大众车在中国已经被神话了，也被诚实和不计较的中国人宠坏了
来源于：网络2017-09-28 18:24编辑：vdo
![](http://i.vdolady.com/uploads/allimg/170928/201709281749297330.jpg"></a> </p> <p>大众就是个普通车，但是民众把他神化了，最关键的是大众自己也以为自己是神了。前几年大众销售员和车展活动最爱做啥，听关门的声音，没事就给你开门关门听声音玩，说他们用料扎实，暗讽日本车皮薄偷工减料，一时圈粉无数。我这样说并不是说大众车不好，好，确实是好。他的底盘技术发动机技术及装配工艺是所有国产车学习的榜样，有些地方甚至连美国车和日韩系都比不上，但是细心的人发现没有，所有国产的大众车的配置及工艺在稳步的下降。</p> <p align="center">
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一：小型车
![](http://i.vdolady.com/uploads/allimg/170928/201709281749297332.jpg"></a> </p> <p>比较著名的POLO,以前的POLO配置很高，安全配置上有ABS，EBD,BA,TCS,和后视镜加热除霜功能，现在呢？只有ABS和EBD,连后防撞梁都偷工减料了，低速碰撞直接大修车。而且影响后排乘客的安全性。</p> <div id="lpgtzwhok6ph" class="commodity_con_small2"><a href=http://www.aywvx.cn/plus/tao_jump.php?itemid=527278022311>
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![](http://i.vdolady.com/uploads/allimg/170928/201709281749297336.jpg"></a> </p> <p>销量最高的是朗逸和宝来：这两款车都是10万级别以上的，都属于高端的紧凑车，但是从出生起都是硬梆梆的中控塑胶，对于前排乘客碰撞时候即使安全气囊弹出，你的头也会流血，那么硬，没一点高档车的样子。江淮和吉利6万以上的车都在改进了，使用了软塑胶。自从二次改款后，把刹车辅助（朗逸早期的都没有）和牵引力控制都减掉了。这两个配置很实用与安全，早期的朗逸刹车没宝来软，要用力踩就是因为没配置刹车辅助。</p> <div id="lpgtzwhok6ph" class="commodity_con_small2"><a href=http://www.aywvx.cn/plus/tao_jump.php?itemid=555319675549>
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![](http://i.vdolady.com/uploads/allimg/170928/201709281749297340.jpg"></a> </p> <p>迈腾和新帕萨特：按理说20多万的车，你做工用料要足啊，没有，该软的塑胶不够软和厚，后保险杠的塑胶薄且易损，车漆明显不如美国车了，各位可以和同价位的美系车相比，这两款车的中低配置低，胎压检测还是老式的（迈腾没有），国产的东南菱悦V3五六万的都配每个轮胎各自显示实际胎压了，后视镜不能自动收回。没导航和DVD功能，但是同等的价位美系车都有。</p> <div id="lpgtzwhok6ph" class="commodity_con_small2"><a href=http://www.aywvx.cn/plus/tao_jump.php?itemid=533036963044>
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<dl class="xiangguan" ><dt>图说天下</dt><dd></dd></dl>
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