相比机油、机滤、空气滤这些保养中经常要更换的配件，火花塞不是一个经常被提及的配件，但如果火花塞老化，车辆的整体性能将受到影响，所以火花塞肯定要定期更换。那么火花塞的更换周期是多久呢？

一般来说，火花塞的更换周期一般在两万到十万公里（不同材料周期不同），但不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害。

但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高。轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况。

一、火花塞是做什么用的？

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

三、能不能不换火花塞？

有人说了，养车本来就很贵了，还要更换火花塞，又多了一些支出，真烦人，能不能不换火花塞呢？这样还能省点钱。

可以，但是前提是您要有比较强的动手能力。

四、换火花塞检测方法

对于火花塞，最好要换个质量好一点的，这样能够确保发动机的燃油燃烧经济性能。

双铱金火花塞

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